从信息中心出来，Legacy Trail 右邊紧貼著一號公路，左邊是加拿大橫跨東西的大鐵路綫，接著是此起彼伏的雄偉 Rundles 大山。
進入峽谷的叢林
沿著小道跑 了快到五公里，眼看超過右面一號公路的 Banff 大門。一眼向前望去，是一個高坡，我琢磨著也許過了這個高坡就是那路邊的峽谷，紅色椅子就在那不遠？我於是繼續往前跑。
過了高坡，左面是一排高大的鐵絲網。正好我看見有一可以進出的門，我想也許這裡有去峽谷看大山的短捷徑？
於是我進去了，開始繼續沿著有車轍的路徑往前跑。兩邊是燒焦的松樹莊子，遠處是茂密的森林，一切是那麼地安靜，只有我一高一低的腳步聲和喘息聲。
車轍的印跡還遠遠地伸向遠方，也許前面就會看見我所希望的鐵絲網出口，到達目的地了？我心裡這樣期盼著。跑了七八百米，來到盡頭，一條鐵路綫展現在眼前。前面沒有路跡了，鐵路是唯一向西的路，也許這裡更為安全？沿著鐵路，如果不遠，應該可以看到與 Trail 相遇的出口地方？我這樣想著。
接著，我沿著鐵路向西的方向，繼續跑。
不久，我聽見後面的汽笛聲，好像有火車過來了。我不停往回望著，不停加速往前跑，希望能看見不遠處的標記就是過道的路口。但是火車很快疾駛而來，我必須立刻下到路邊的河邊，好像這裡是 Bow River。
火車呼呼從上面而過，等火車過去之後，遠方可以見到似乎有一個招牌，也許是過路口？我又接著往前一高一低地跑。
在鐵路上應該是比較安全的，但是越跑越遠了。終於來到一塊比較開闊的地帶，再往前，我不知是在離開一號公路更遠？應該回頭了，可回頭又比較遠了。這時我看見右邊向上是一條乾枯的小溪河道，我記得過去從 Trail 上經過這條小溪，沿著小溪往上，相比較樹林裡，應該比較好走，我想這裡也許是一條可以回到 Trail 的路。
實際上，我沿著鐵路，已經向下到了峽谷的河邊，後來從地圖上看，已經縱深深偏離了 Trail 。在小溪的亂石中，有些段落，我必須再進入森林之中。我的方向開始不清晰了，似乎已經迷路了，不知道該如何走出，可又不甘心撤回原路。
iOS App 救了我命
這次出來，我只帶了半顆能量棒，沒有別的食物，也沒有飲料，衣著也十分單薄，只有手機，還好這是蘋果 Xr 手機，電池量還足夠（其實沒有充電電池在野外是非常危險的）。
我先打開手機商的 data，從蘋果的地圖 app，我只知道我目前的位置，周邊是一片空曠的綠色。可以看到有一條一號公路，但是行走的方向，是否朝向一號公路，從地圖上只能看見我的位置，沒有之前的位置和路線，因此很難得知明確的方向指示。
我突然想起我設計的 TapToCount-3W app，我曾經試圖用該 app 的地圖顯示功能，來標記我的移動方向和之前的位置。當時我是想用 app 來自動跟蹤描繪我跑步的路跡。於是我趕緊打開 app 的地圖，果然，走了不久，我可以看見我的行動方向，我是在回到一號公路的方向！
我一路一直用我的 app 進行的自動標記，判斷我的跑步行走方向。上圖中我用綠色的線來標記下坡方向，藍色的是變化不多，比較平台，紅色的是上坡（下面的圖可以看見明顯的陡坡）。我在行進中，每個一段時間或距離，進行不斷點擊，每一個點擊都記錄了我的當時位置和時間，在地圖上可以看到，兩點之間是直線連線，因此我注意在轉折方向時，不斷進行點擊。
在轉折點，我下了鐵路，開始從乾枯的小溪向上，緊接的咖啡色線是我設計的新功能：在地圖上進行自動記錄，既地圖上我當前位置變化到一定的距離，我設定的是 150 米，app 自動在地圖標上新的位置標記，這樣我就可以看到我移動的方向了！
這我後來查看 app 地圖的標記點（放大看），其中的灰色細線是鐵路，如果我繼續沿著鐵路跑，也許會接近 Trail，但是回去的路程要跑更遠，而且那段接近的地方，也許會是更深的陡壁。
當時根據地圖的方向，確定要繼續的方向，我抬頭一看，是一個巨大的陡坡，根據 app 的指示，繼續上去是一號公路的方向。
後來我利用 app 記錄的海拔高度，估算了這個坡的高度，大約為三十多米。幸虧有了 app 的得力幫助，在當時的關鍵點，給我指明了方向。
當時我沿著小溪的路程中，沿途一兩公里多，穿過荊棘叢林，沒有人跡的草樹之間，回想起來，還是非常恐怖的。我可以用電話求救，但是在這荒山蔽野之地，在當前 COVID-19 、醫療和救護人員很難得到的時刻，不知要等到多久。我還是十分相信我的 app ，而且當時確實離開 Trail 也是不遠。只是在荒野的樹林之中，如果突然出現猛獸，孤身一人，還是非常恐懼的。
回到 Trail
爬上坡之後，果然發現了鐵絲欄的出口門，我長舒一口氣，我終於找到目的地了！
還好，大門沒有鎖上，看到可以打開的大門，我真正感到完全釋然了。
這裡就是我想到達的目的地，沒有想到剛剛經過了多麼驚險的曲折經歷，我看了我的記錄，已經跑了的十二公里了。
進入這條著名的觀景小道 site，看見只有幾位騎車的旅遊客，我還看見一輛 Banff 公園的巡警警車。我問了車上的警花，這裡目前是否開放。她告訴我，這裡完全開放，我可以在此遊玩、跑步和騎車，外來的人也不受限制，她也不會檢查是否有公園票，這對於在卡城憋了好久的跑步友、騎車友、還有登山友，真是福音（不過還是要自己完全確定唷）。
兩個小時三十六分鐘，我終於跑回到信息中心了！
下面圖我們跑步群的傳統拍攝，今天我只有我自己的一隻跑鞋，迄今它伴隨我跑了 12,239 公里。
下面我用我的 app 記錄的跑步路線，由此可見，我其中繞的道有多遠，深入到峽谷的深處，我在關鍵時刻憑藉著手機的 app 回到 Legacy Trail 。
警告：對於不同的人，時間和不同的情況，我不能保證該 app 的準確性；這與個人的使用和理解有很大關係。
參考
VIDEO
其它博文
我是在Mela愛用者聯盟微信公眾號2016-03-14期看見這一視頻，非常喜歡，但是視頻是來自騰訊網上，不容易尋找到視頻的地址，也不容易嵌入博客。於是，我接著在YouTube上找到了這一視頻。
這是去年2014回國後寫的初稿，一直沒有完成，最近發現這個初稿，我想還是將此完成，不然時間拖久了，好多東西尋找起來不是很方便，好多細節也都會忘了。
